Bayern
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Fehlen noch Nacharbeiten
Luftbild / Aerial photograph: Park und Schloss Nymphenburg in München, Bayern/Bavaria, Germany.Die Pehlemann's in München haben woanders gewohnt, nicht hier im Schloss Nymphenburg...
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann auf pehlemann.org
Luftbild Aerial photo: Die Ruhmeshalle mit dem 18,5 m hohen Bronzestandbild der Bavaria wurde auf der Theresienwiese in München erbaut (Bayern, Germany). Der Komplex wurde 1850 bis 1853 im Auftrag des bereits zuvor (nicht sehr ehrenhaft) abgedankten Königs von Bayern Ludwig I. errichtet.
Den Münchner Pehlemann's war es nicht vergönnt ehrenhalber In die Ruhmeshalle aufgenommen zu werden - von mir noch nicht zugeordnete Personen mit Namen Pehlemann aus München sind inzwischen verstorben und auf dem städtischen Friedhof in München-Riem bestattet.
Hingegen wurde mein Vater Oberst i.G. Bernhard Pehlemann 1969 im Alter von 53 Jahren mit militärischen Ehren durch die Bundeswehr mit dem Großen Ehrengeleit auf dem Sollner Waldfriedhof in München zu Grabe getragen. 42 Jahre später wurde meine tapfere Mutter Eva Dorothea Pehlemann in gleicher Grabstelle beigesetzt, wo auch meine Schwägerin Gabriele Pehlemann und meine Tante Marianne Cygan ihre letzte Ruhe fanden.
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann auf pehlemann.org
Luftbild Aerial photo: Das Zentrum von München mit dem Marienplatz und dem Rathaus sowie der Frauenkirche, besser Liebfrauendom genannt - das "Herz von Bayern" in Germany.Das Herz hat aber auch Hauptverkehrsadern, unter anderem den Mittleren Ring, der in den 1960er Jahren bereits zu heftig unter pulsierenden Verkehrsströmen zu leiden begann.
So warf man mich bei der Held & Francke Bauaktiengesellschaft zu jungen Jahren gen Ende 1966 "ins Feuer", Kaufmann auf einer Gemeinschaftsgroßbaustelle von sieben Bauunternehmen in einer Arbeitsgemeinschaft Candidplatz München mit dem Auftrag unter fließendem Verkehr den Mittleren Ring von vier auf bis zu 10 Fahrspuren zu erweitern. Straßenbau, Tunnelbau, Brücken- und Wasserbau. Das fordert einen fürs Leben. Eine Baustelle mit zwei eigenen Betonmischwerken für das Betonieren mit einem Dutzend baustelleneigener Betonmischer-LKW (auch bei Nacht unter geringerem Verkehrsaufkommen). Für die Baumenschen unter uns: 4-spuriger Straßentunnel auf 4-spurige aufgestelzte Hochstraße über einen Verkehrknotenplatz, für ebenerdigen 6-spurigen Straßenausbau eine neue 2x 3-spurige Isar-Kanalbrücke und eine 2x 3-spurige, noch größere neue Isar-Brücke (Brudermühlbrücke) mit notwendigen Wasserbaumaßnahmen gegen Isar-Hochwasser. Das Ganze inklusive Straßenbau, -beleuchtung und Verkehrsleittechnik sowie Neugestaltung des Candidplatzes:
"Ein Schnellkurs" für das große und bessere Verständnis in komplexeren Bauindustrie-Herausforderungen...
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann auf pehlemann.org
Luftbild Aerial photo: Beim Flug über das Münchener Olympiastadion erinnere ich der technischen Geschäftsführung "meiner" Held & Francke Bauaktiengesellschaft in der Bauausführung des aufwändigen, ikonischen Zeltdachstadions. (gebaut für die Olympiade 1972).
Der Flug ermöglicht eine ausgiebige Fotosession mit Blick auf den Olympia-Turm als eines der Wahrzeichen von München und einen architektonischer Blick auf die "BMW Welt" (sündhaft teure Fahrzeugausstellung und Auslieferungszentrale), für mich als Baumenschen schöner als jede Sünde...
Das BMW Verwaltungshochhaus ("BMW-Vierzylinder") für die Konzernzentrale und das BMW-Museum ("Weißwurstkessel") wirken wie der Einlass in das Münchner BMW-Werk.
So endete der Griff nach einem anderen Stern schnell mit "der Freude am Fahren" hinter meinem BMW-Lenkrad, erst recht nach dem Besuch in der BMW Welt in München - ich durfte es einen Tag vor der Eröffnung
Foto © Wolfgang L. M. Pehlemann auf pehlemann.org
